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      前五企業份額超98%?凱馬領漲升第二?11月微卡銷量排行

      第一商用車網2022-12-14
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      【第一商用車網 原創】

      2022年前10個月,微卡市場在1月份和2月份,8月份和9月兩度實現“2連增”,是卡車四個細分市場中收獲增長次數最多的細分領域。但好運未能在10月份繼續,10月份微卡市場再度轉負,11月,卡車市場的輕卡、重卡等細分市場繼續遭遇下滑,微卡市場能否再次幸免于難?

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      第一商用車網最新獲悉,根據中汽協數據(企業開票數口徑,非終端實銷口徑,下同),2022年11月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售21.58萬輛,環比10月份下降9%,同比下降26%,銷量降幅較上月(-17%)有所擴大。這其中,微卡市場銷售4.33萬輛,環比下降24%,同比下降38%,同比降幅較上月(-21%)擴大17個百分點,微卡市場在8、9兩月“2連增”后遭遇“2連降”,這也是微卡市場在2022年的第7次下降。

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      縱觀近五年11月份微卡市場銷量及增幅走勢圖可見,近五年的11月份,微卡市場走出一個增-增-降-增-降的趨勢,最近五年的11月份,微卡市場有兩年出現下滑,實際上真正下滑的僅有今年11月份,2020年11月僅微降0.3%。2021年11月份7.03萬輛的銷量是近五年表現最好的11月份,今年11月份微卡市場大降38%,4.33萬輛的銷量直接跌到五年最低位,與五年最高位的2021年11月份相比則有約2.7萬輛的差距,與前幾年相比也至少有1.7萬輛的差距。從累計銷量看,五年的高位是2020年,達到了63.14萬輛,今年1-11月微卡市場累計銷量剛過45萬輛,是近五年來微卡市場首次在11月過后還未能突破50萬輛。

      2022年11月份微型卡車市場銷量表(單位:輛)

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      上表可見,2022年11月份,微型卡車市場銷售4.33萬輛,同比下降38%,值得一提的是,11月份微卡市場雖遭遇近4成大降,但具體到各家生產企業來看,下滑卻不是市場的唯一旋律。11月份,微卡市場有10家企業實現銷售,與去年同期相比,這10家企業4增6降。山東凱馬、重慶長安和福田汽車11月份銷量同比分別增長了90%、73%和12%,新龍馬汽車則是凈增長;下滑的6家企業降幅均達到兩位數,下滑最嚴重的企業11月份銷量同比下降了98%,東風、奇瑞降幅低于市場整體降幅,跑贏微卡市場“大盤”。

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      從市場份額來看,11月份微卡市場有三家企業份額超過10%,其中排名首位的上汽通用五菱份額繼續超過6成,11月份以2.65萬輛的銷量獨食了微卡市場61.07%的份額(較10月份的69.4%有所縮窄);山東凱馬以6103輛,14.08%的月度份額位列次席,山東凱馬也收獲了自己今年在微卡市場的最高排名;東風公司11月銷售微卡4405輛,月度份額達到10.16%;排名4、5位的長安和奇瑞銷量也雙雙超過2000輛,分別達到3582輛和2050輛,兩家企業在11月份的微卡市場里分別搶到8.26%和4.73%的份額,行業前五企業11月份合計份額達到98.31%;排名5名之后的企業合計僅銷售700余輛,合計份額不足2%。

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      從累計銷量看,今年1-11月,國內微卡市場累計銷售46.42萬輛,同比下降15%,累計降幅較1-10月(-11%)擴大4個百分點。具體到各家企業來看,處于上升區間的僅有重慶長安和山東凱馬兩家家企業,今年1-11月重慶長安和山東凱馬微卡累計銷量同比分別增長了20%和0.3%,其中山東凱馬是11月過后步入上升區間的;新龍馬汽車去年同期銷量為零,為凈增長。2022年1-11月,微卡市場有3家企業累計份額超過10%,上汽通用五菱、東風公司和重慶長安分別分食了今年前11月微卡市場56.71%、14.39%和13.7%的份額。

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      11月份,微卡市場以4.33萬輛的銷量在2022年里看能排到第3高位,但根據第一商用車網之前的計算,今年微卡市場想要以增長的成績收官,需要最后兩個月平均銷量超過9萬輛, 換句話說,今年的微卡市場和卡車市場的其他細分領域一樣,鐵定只能以下降收官了,唯一的懸念只是,降幅會有多少?

      責任編輯:周丹
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