目標52萬臺!2023年玉柴還有哪些大動作?
聚玉林總部,隆重舉行營銷一線出征儀式,號召全體營銷將士牢記“以客戶為中心”,以開局即決戰、起步即沖鋒的戰斗姿態、奮斗姿態,分秒必爭,搶占市場先機,全力向著2023年全集團發動機銷售52萬臺目標奮進。
2023年01月30日
百億巨資投入 濰柴2023全面布局后市場
【第一商用車網 原創】2023年,濰柴將投入百億元,在后市場領域全面發力。
2023年01月20日
譚旭光與濰柴集團總經理馬常海、濰柴動力執行CEO張泉簽訂2023年“軍令狀”
譚旭光與濰柴集團總經理馬常海、濰柴動力執行CEO張泉簽訂濰柴2023年必須打贏的二十場硬仗“軍令狀”。
濰柴54萬臺 全柴35萬升第三 2022柴油機銷量年終榜單出爐
【第一商用車網 原創】2022年柴油機市場迎來收官!
2023年01月19日
踐行“客戶滿意是我們的宗旨” 濰柴后市場2023百億投入再發力!
2022年是疫情散點式爆發的一年,是商用車市場又一嚴峻考驗。濰柴作為商用車動力領軍企業,無論是在推動企業向前發展,還是應對行業挑戰,都必須扛起大旗以全擔當責任。
2023年01月17日
2022年度“我信賴動力”出爐!連續12年記錄內燃機產業變遷
2023年1月16日,第十二屆我信賴的商用車動力品牌活動(以下簡稱“我信賴動力”)以線上形式成功舉辦,2022年度“我信賴動力”名單在產業鏈上下游企業、媒體、終端用戶的共同見證下正式揭曉。
2023年01月16日
超200輛!美麗的蒙古國烏蘭巴托用上了中國動力!
近日,200余輛搭載玉柴發動機的公交車從內蒙古自治區二連浩特公路口岸貨運通道出境。
國六時代布局LNG誰更勝一籌?解放動力天然氣發動機帶來答案
國六時代哪家LNG重卡更勝一籌呢?
2023年01月13日
解放動力天然氣發動機測評“高能”,背后技術太“硬核”
?近期“解放動力LNG產品用戶測評”活動紀錄片引起卡友們關注,看到司機實測解放動力510馬力CA6SM4天然氣發動機的重卡后,發現解放動力天然氣發動機解決了大家擔心的如動力不足、啟停緩慢、能耗超標、安全性差、小毛病不斷等問題。那么,解放動力天然氣發動機強在哪?一起來看看背后的硬核技術!
國六b實施,這里告訴你為啥LNG發動機更值得考慮!
前不久元旦假期,國內的成品油價迎來新年首漲,同時2023年1月1日,國內成品油也全面邁入“國六B”標準階段。這些新變化意味著,物流運輸領域的卡車升級換代正當時。其中,LNG天然氣動力車型不失更值得考慮的產品。
老司機“真操實戰”,解放動力天然氣發動機強勢賦能
對于運輸人來說,節省成本、提升效益是從業的根本,此時運輸車輛的動力性能起著至關重要的作用。
迎戰開門紅!這開跑,很濰柴!
2023年伊始,濰柴各細分市場捷報頻傳。奮斗在各條戰線上的濰柴人開足馬力加速跑,奮力沖刺首月開門紅。
2023年01月12日
東風與玉柴簽訂千臺獨家供應戰略合作協議!
1月8日,玉柴聯合動力與東風商用車新疆有限公司山西商代處在臨汾攜山西主要經銷商簽訂1000臺獨家供應戰略合作協議,開啟雙方戰略合作新征程。
2022年新能源重卡動力誰主沉???特百佳蟬
自卸車2022年實銷僅5萬輛 東風/重汽爭冠
天然氣重卡2022實銷不足4萬輛 解放登頂
牽引車2022實銷20萬輛 排行榜出爐!
2022輕客銷量排行前十
燃料電池重卡2022銷量大漲215%!誰奪冠?
2022完美收官! 江淮1卡未來可期!
全系進入“戰時狀態” 血戰到底,解放誓要
2022“誰是第一”商用車年度評選
迎戰物流高峰,解放青汽攜多款產品助力市
2022年10月“誰是第一”商用車月度評選
萬眾一“芯” 聚焦解放動力79周年慶
全新江淮星銳6系上市
為何TA的上市引來無數關注?
國產奔馳重卡強勢來襲!
江淮星銳藍牌輕客優選
重汽豪沃MAX天然氣重卡亮點多
長安覽拓者上市,會成為又一“爆款”皮卡
開著皮卡“跑山”是怎樣的體驗?
這款換電重卡上市即熱銷!
歐系輕客2022排行出爐 2023將是新品上市年
趨勢與未來——第一商用車2023新年賀詞
12月重卡銷5.4萬輛!東風1.5萬漲4成
2023年一季度重卡如何
600馬力自動擋牽引領銜
國產奔馳重卡動了誰的奶酪?
歐系輕客前11月銷17萬輛 明年將重回20萬輛
11月重卡銷4.5萬輛!解放/福田連漲 江淮翻
海安縣沈浩汽車貿易有限公司
主營:康明斯
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主營:沒有找到對應品牌
程力專用汽車股份有限公司
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主營:江淮汽車(客車)
Power Daily 尊享V39
17.99萬
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