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      黃牌廂貨也能進城啦!多地試點中型貨車與輕型貨車同等路權

      本站2022-11-28
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      近日,公安部下發《關于進一步便利貨車在城市道路通行的通知》(公交管〔2022〕299號),優化調整貨車進城政策,放寬中型貨車的城市通行權利?;诖?,安徽、山東、山西、云南等多省市積極響應,試點放寬貨車的城市道路通行限制,讓中型貨車與輕型貨車享有同等的城市路權。

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      多措施并舉,提升貨車通行效率

      輕卡的高效運載能力,主要依靠發動機的動力性能和貨廂的裝載空間來實現。然而今年9月1日正式實施的藍牌輕卡新法規,對車輛的發動機排量和貨廂寬度做了明確規范,從大排量發動機限制到2.5升排量,貨廂寬度也被限制到2100mm,大幅度限制了車輛的裝載和重載能力。那些不滿足藍牌輕卡技術規范的輕卡,要么上黃牌,要么退出市場。

      眾所周知,黃牌輕卡的城市路權受到嚴苛限制。國家相關部門為了提升貨車的通行效率,推出“進一步放寬城市道路貨車通行限制”、“對4.5噸以下貨車不再細分限行噸位”、“鼓勵對新能源輕型廂式及封閉式貨車不限行”等多項舉措,保障國內物流供應鏈暢通。隨著相關措施的進一步落實,越來越多的城市開始優化整改貨車限行、禁行措施,提升中型黃牌貨車的城市道路通行權。

      以寶雞市發布的通告為例:允許國五以上輕型貨車(含皮卡車)、中型廂式貨車(車長不超過6米、總質量不超過8噸)和新能源貨車在市區的貨車禁限區域通行(不含早晚高峰),允許總質量3噸(含)以下輕型貨車24小時通行,不再辦理市區貨車通行證(碼)。?;愤\輸車輛和工程運輸車輛除外。

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      路權放開,黃牌輕卡迎來發展新機遇

      隨著多地試點放開黃牌中型貨車的城市道路通行權,被藍牌輕卡擠占的空間得以釋放,成為需要重載多載的卡友購車首選,這類車型將進入發展“快車道”。江西五十鈴翼放輕卡作為行業中的頭部品牌,不僅有合規藍牌輕卡——翼放EC 2.5輕卡,也有黃牌輕卡——翼放ES 3.0輕卡和翼放EST輕卡,給不同使用需求的卡友提供豐富的優質車型選擇。

      其中,翼放ES 3.0輕卡搭載日本五十鈴全新3.0T 4JJ1高效柴油發動機,最大功率125kW,最大扭力450N.m,升功率56.7ps/L,較同級別提升10~30%,其怠速轉速僅600轉,在省油的同時,又進一步降低了發動機噪音,百公里油耗較同類機型油耗低5%以上。

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      翼放EST的載重能力最為出色,符合省際運輸用戶使用。以欄板車型為例,它的車長5995mm,自重3.22噸,額定載重4.08噸,總質量7.495噸,說真的,翼放這個自重控制得非常好,比很多藍牌輕卡的重量還要低。所以,翼放EST符合黃牌廂貨進城新政策,可以享受藍牌輕卡同等路權。其搭載的發動機與翼放ES 3.0輕卡同款,具有低轉速高扭矩的特點,在1000轉時就能輸出350牛米的扭矩,方便司機挪車、蠕行時更好的控制車輛。

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      值得一提的是,江西五十鈴翼放黃牌輕卡,搭載原廠輕量化貨廂,其尺寸為4.2米*2.45米*2.2米,裝載空間達到22.6立方米,裝載能力相當不錯,讓用戶裝得多賺得多。其新型復合材料貨柜較基礎普鋼貨柜減重45%,降低車輛自重,幫助卡友更好省油。

      作為輕卡行業的標桿產品,江西五十鈴翼放輕卡無論是藍牌輕卡、還是黃牌輕卡,都是不錯的選擇,卡友可以根據自己的使用需求選擇適用的產品。翼放輕卡,創富之選,值得信賴。

      責任編輯:王佳妍
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