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      長途干線王者!曼恩全新TGX蟬聯“年度第一進口重卡”大獎

      第一商用車網2022-12-26
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      【第一商用車網 原創】

      近日,在北京舉行的2022(第七屆)“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上,曼恩全新一代TGX系列重卡憑借在進口重卡市場杰出的表現,斬獲“2022年度第一進口重卡”殊榮。

      一年一度的“誰是第一”商用車年度評選由第一商用車網主辦,該評選活動以“為中國智造加油”為初衷,致力于以專業、嚴謹的態度打造有影響力的平臺,發掘商用車行業中的優秀品牌,樹立標桿企業,推動行業健康發展。本次評選,曼恩全新一代TGX系列重卡能從眾多強勁對手中脫穎而出,充分印證了市場、行業專家和用戶對其實力的認可。

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      搭載510馬力D26發動機 全新一代TGX擁有多項優勢

      全新一代TGX系列重卡是曼恩商用車歷時20年、耗資50億歐元打造的一款全新力作,憑借德國領先技術品質,在長途運輸領域優勢明顯。該車具有引人注目的設計、最大限度的舒適、符合人體工程學的性能、強勁的動力、頂級的安全與環保性等多項優勢。

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      外觀方面,全新一代TGX系列重卡在延續曼恩經典硬派設計語言的同時,更采用了諸多年輕、動感與時尚的設計元素。前臉“MAN”的“字號”更大,配合雄獅logo和飛翼型鍍鉻裝飾條,顏值與品牌標識度都很高。

      內飾方面,這款車做了很多人性化的改進,駕駛員工位更符合人體工程學,并且優化了儲物盒存儲方案;采用電子手剎以及將變速箱的換擋控制桿集成在轉向柱上(俗稱“懷擋”),使得駕駛室地板上可以做到“空無一物”,座椅之間的站立面積達0.87平方米,再配合1.86米的站立高度,可以讓駕乘人員在駕駛室內暢行無阻,坐在臥鋪上休息時也能提供更多的腿部活動空間。

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      動力方面,這款車搭載的是曼恩D26柴油發動機,輸出功率為510馬力,最大扭矩2600牛米,低轉速下就能爆發出大扭矩,并且能夠在零下32度的低溫下實現冷啟動,可滿足國六b排放標準。這款發動機還進行了低摩擦的活塞環和缸蓋設計,搭配上可調節的冷卻泵液,以及改進的兩級燃油過濾系統等,讓發動機的燃油噴射效率更高,保證無泄漏,整車的燃油表現更佳。與發動機相匹配的是全新升級的懷擋式AMT變速箱,其擁有12個前進擋,2個倒車擋,并帶有空擋滑行功能,能滿足多運輸場景下的用車需求。

      高度重視中國市場 推出定制化服務

      曼恩一直以來將中國看作最為核心的市場,始終密切關注中國卡車消費市場的需求與動向,持續多年投入心血,及時引進德系原裝高品質車型,配備全面貼心的客戶服務,還每年在華舉辦卡車節油大賽等推廣活動。

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      全新一代TGX系列重卡不僅設計的時候有中國客戶參與其中,還適配了曼恩針對中國市場專屬研發的MAN TeleMatics車聯網系統。而針對全新一代TGX系列重卡,曼恩也推出了定制化服務。

      曼恩希望根據不同客戶從事運輸場景的不同、行駛路線中地形的不同、年行駛里程的不同,為客戶提供定制化的服務。目前,曼恩可以為客戶提供約50種服務保養合同,在服務合同結束時,客戶還可以獲得曼恩中國出具的原廠保養證書,進一步提高車輛殘值;對于配件儲備,曼恩一直以來也是不吝成本地投入,做到了儲備95%的配件,有效保障客戶的出勤率;曼恩還推出了專門為中國客戶開發的延長保修方案,這一方案最高可為客戶節省40%的維修費用。

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      此次,斬獲“2022年度第一進口重卡”重磅大獎的曼恩全新一代TGX系列重卡,在獲得行業專家和用戶的廣泛認可后,必將持續助力中國物流運輸事業提質增效。

      責任編輯:李秀枝
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