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      從國五到國六,這家物流企業買了30輛解放JH6,究竟為何?

      第一商用車網2022-12-29
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      【第一商用車網 原創】

      “口碑好不好,只有親身使用才能見分曉。由于解放JH6的品質出眾、售后服務出色,不到四年的時間里,我所在的?;愤\輸公司陸續購置了30輛?!?/p>

      對于物流行業來說,一輛好的重卡不僅決定了貨物的運輸效率,也保證了運營的利潤。近日,在談到這一點時,一汽解放JH6牽引車駕駛員黃師傅可謂深有體會。

      品質極其出眾  出勤率有保障

      除了運輸業務拓展的需要,選擇適合的車輛,也是提升物流企業競爭力的重要因素。

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      黃師傅所在的物流公司主要承接長途?;愤\輸業務,由于行駛線路比較分散,再加上運輸距離普遍超過1500公里,因此對車輛的穩定性、出勤率有很高的要求。據黃師傅介紹,他所在的車隊于2018年第一次批量采購了10輛解放JH6。

      “車隊在決定批量化使用解放JH6之前,還購置了其他兩款車型,其間經常行駛在新疆、青海、云南等偏遠省份,在如此復雜路況、氣候多變的區域里,經過半年的綜合對比,這三款車型中唯獨解放JH6的機械、電路的故障率是最低的?!避囕v穩定的出勤率,帶來更可觀的經濟收益,正是黃師傅所在車隊批量采購解放JH6的重要原因。

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      隨著國六標準的穩步實施,黃師傅所在的車隊考慮化工企業的環保要求,便有了擴大運力的打算。加上首批解放JH6得到了駕駛員良好的使用反饋,這款車型再次成為車隊的首選。2020年7月,車隊增購了20輛解放JH6國六車型用于彌補運力不足的問題。

      集約化運營  省油才是硬道理

      “車隊為了收入最大化,經常承接新疆、青海等地區的長途運輸業務,由于解放JH6的故障率低,從來沒有在半路上趴過窩,車隊很少在修車方面產生費用?!秉S師傅說,他所在的物流公司現有的30輛解放JH6重卡,從來沒出過大問題。也正因為如此,才能實現高效率運輸,而且從來沒有耽誤過交貨。

       

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      談到油耗,黃師傅表示,由于運價持續降低,車隊為了彌補利潤損失,要求駕駛員盡可能選擇國道行駛。目前,解放JH6滿載在平原國道路況上行駛,平均油耗基本控制在36升,如果跑高速油耗還可會有2升的下降空間。如果在西北高原、高寒環境下駕駛,平均油耗也比其他同類車型節省2-3升。

      在黃師傅看來,這些解放JH6之所以能有高出勤率、高可靠性和低油耗的表現,主要源于該車搭載的解放自主CA6DM2柴油發動機+12擋全鋁殼變速箱的動力組合。這個由解放動力+解放傳動組成的黃金配置,近年來憑借技術領先優勢和良好的市場口碑,用戶認可度一直較高;解放JH6的車橋為10噸級435升級沖焊橋,帶有輪間差速鎖裝置,速比為3.7,較小的車橋速比使得車輛行駛起來可以具有更高的運輸效率。

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      在談到具體省油的問題時,黃師傅認為,解放動力在其中起到不可或缺的作用?!捌饺绽镄旭偟木€路復雜,丘陵、坡道路段眾多,而解放動力發動機的爆發力特別好,行駛在這樣的路段不需要經常換擋。發動機高效缸內制動再配合上液力緩速器,即便在云貴川地區的國道山路行駛,只要控制好高效缸內+液力緩速器的制動擋位,基本不需主動剎車,自然沒有了因為制動,而導致發動機轉速不穩定的情況?!?/p>

      而解放JH6舒適的駕乘空間,也讓他在漂泊的路上尋找到家的溫暖。更讓他嘖嘖稱贊的是,如今這批國六車輛的使用周期也超過兩年時間,車門內側的密封膠條從未出現老化、開裂的問題,尤其冬季行駛在多風的西北地區,密閉性強,保溫效果更出色。

      貨運恢復常態,卡友運營里程增加,收入有望提升

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      2022年12月份,國家陸續出臺跨區域流動人員,不再查驗核酸陰性證明、健康碼、行程碼和閉環管理等利好政策,黃師傅每個月的行駛里程已經由1.2萬公里增加到了1.5萬公里,逐漸恢復到三年前的正常運營狀態。

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      “之前防控嚴格,國道上的省界收費站,排隊查驗經常出現堵車,至少要排隊三至四小時,非常耽誤運輸效率。不過自打12月初疫情管控措施優化之后,車輛出勤率明顯改善,發車效率穩定,個人的收入也就隨之上來了?!秉S師傅高興地說道。

      雖然已是寒冬時節,但黃師傅想到收入將有所增加,還是充滿了干勁。在交談的最后,黃師傅也表達出自己的想法:“如今運輸秩序恢復正常,現在當駕駛員的收入也有了提升。如果2023年貨運行情有了明顯的轉機,我就會選擇自己創業,到那時我會毫不猶豫地買輛解放JH6?!?/p>

      隨著疫情的陰霾逐漸散去,幾經浮沉的公路運輸,將重回充實而忙碌的景象,而黃師傅也會與他駕駛的解放JH6繼續馳騁在神州大地。

      責任編輯:李秀枝
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