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      最大660馬力 三款全新東風天龍KX王者版強勢來襲!

      第一商用車網2022-12-27
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      第一商用車網 寧如旭

      旗艦+王者!一輛重卡車型在擁有這兩大屬性后,將為卡友帶來怎樣的終極體驗?

      據悉,2022年12月25日,東風商用車將在其大馬力重卡新車上市發布會上,推出三款全新KX系列王者版車型,分別為東風天龍KX王者版660馬力牽引車、東風天龍KX王者版560馬力8×4載貨車,以及東風天龍KX王者版530馬力LNG牽引車。

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      臨近年底,各商用車企業都在全力沖刺年終目標,東風商用車也不例外。除了擁有過硬的品質外,東風商用車在此次發布會上發布的這三款全新車型,將“矛頭”指向了哪里?這三款新車能夠為市場和廣大卡友帶來什么?

      請看第一商用車網的報道。

      東風天龍KX王者版660馬力牽引車:高端旗艦的代表之作

      現如今,隨著越來越多高端旗艦重卡的問世,大馬力似乎已經成為國內旗艦重卡的“標配”了,越來越多的卡友在選車、購車時,也將目光偏向大馬力車型。畢竟,在貨運市場低迷的形勢下,對于一輛牽引車而言,其拉載的貨物越來越多樣化,跑的線路也越來越趨向復雜。

      這時,大馬力車型的優勢自然而然凸顯出來。

      東風商用車推出的全新東風天龍KX王者版660馬力牽引車便是如此。首先,大馬力帶來的是高效運輸保障。作為一款具有“劃時代”意義的全新產品,東風天龍KX王者版660馬力牽引車搭載了一臺東風康明斯Z15發動機,在擁有最高660馬力動力輸出同時,發動機在900rpm轉速時便可達到最高3200N·m扭矩,直接對標北美高端旗艦重卡車型??梢哉f,在動力性方面,東風商用車做到了與世界同步。

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      而這款車搭載2.69速比與東風德納440后橋,以及東風龍擎手動擋變速箱,在一體化動力鏈方面,做到了高效出勤。

      其次,這款車在經濟性方面也是毋庸置疑。該車配備了1100L鋁合金油箱,可達最高3500公里的續航里程,直指長途干線物流運輸;輕量化設計的輪輞、傳動軸和自重僅為1050kg的發動機,讓這款車較同級車型減重150—200公斤,節油率達5%-12%。

      得益于東風康明斯發動機與東風龍擎變速箱的默契配合,讓這款車滿足高速巡航要求,更低的轉速也可帶來更高的行車速度,無論爬坡、還是提速,油耗都可保持在經濟范圍內,小排量發動機做不到的,它做到了。

      其三,在安全性與可靠性方面,這款車也是做到了極致。具體來看,在安全性方面,東風天龍KX王者版660馬力牽引車標配環景影像、盲區監測、疲勞駕駛監測等主動安全系統,無論高速行駛、抑或轉彎超車,乃至于山區運輸,都能優先保障駕乘人員的安全性;發動機擁有高達612馬力制動功率,山區行駛都可高效媲美液力緩速器,制動性能更強悍、下坡恒速更穩定。而在可靠性方面,整車滿足ECE R29-03國際安全法規;15萬公里長換油里程,進站檢測次數大大降低,助力多跑多賺。

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      最后,不得不提的是該車的高端定位。全新D760王者版豪華駕駛室,標配伊思靈氣囊減震通風加熱座椅,長途行駛更舒適;中控12.3寸+12.8寸大屏、多功能方向盤、一鍵啟動+無鑰匙進入等配置,都讓這款車在高端旗艦的路上一路領航。

      總結來說,東風天龍KX王者版660馬力牽引車將以其動力澎湃、王者全能,登頂國產重卡的頂流之作,相信其在上市后,定能在干線物流、快遞快運等干線市場大放異彩。

      東風天龍KX王者版560馬力8×4載貨車:高效經濟、更快更鮮

      對卡友而言,他們購買載貨車大多是以綠通運輸為主。用他們的話說,綠通拉的多是果蔬,最講求時效性。而且,現在車多、貨少、油價高、運費低,車輛一定要擁有更高的運輸時效性,才能保證多拉快跑多賺錢。

      因此,車輛在動力性方面的表現就顯得尤為重要。這款東風天龍KX王者版560馬力8×4載貨車采用的是東風康明斯Z14發動機,搭配贏動自動擋變速箱,擁有超車快和低速大扭矩等優勢特性,爬坡和平路一樣輕松。而且,這款車是東風天龍KX系列首款560馬力的載貨車,較上一代最高465馬力車型而言,動力性進一步豐富,拉綠通的卡友有福氣了。

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      同時,這款車的經濟轉速區間大,在1000-1500rpm轉速,車輛便可以實現最大馬力和最高扭矩;搭配東風德納400輕量化后橋、800+200L鋁合金輕量化油箱,完美兼顧動力和經濟性。

      另外,在可靠性方面,作為一款載貨車型,這款車擁5項主動安全電子系統、2項輔助安全系統及1項被動安全系統;并標配排氣門制動,制動性能更線性,滿載時較同級別車型更安全。而且,該車還可選裝液力緩速器等裝置,即便是長下坡也無須淋水散熱,可靠性進一步升級;前輪距最寬至2030mm,且高壓轉向系統與可選裝的橫向穩定桿,都能有效提升車輛在山區道路的轉向穩定性;選裝的康邁免維護輪端,輪端保養里程高達50萬公里以上,更省時更省心。

      東風天龍KX王者版530馬力LNG牽引車:燃氣市場的“新王”

      近年來,隨著油價的不斷飆漲,越來越多跑西北線路的卡友,在選車購車時,越來越多地將目光轉向燃氣牽引車。畢竟,從目前來看,氣價總比油價低得多。

      此次,東風商用車發布的天龍KX王者版530馬力LNG牽引車,絕對是廣大卡友運輸路上的得力干將??偟膩碚f,這款車具有高端、高效、經濟、可靠四大優勢。

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      具體來看,作為國產重卡的最新力作,這款車擁有國內高端重卡里面更加豪華的駕駛艙。據了解,該車選用的是東風D760王者版駕駛室,標配了伊思靈氣囊減震多功能座椅,且擁有一鍵啟動、多功能方向盤、LED自動大燈等實力派配置,全程駕駛,豪華感爆棚同時,也盡顯舒適。

      同時,這款車作為行業首發530馬力LNG牽引車,絕對堪稱行業最大馬力燃氣牽引車。東風康明斯Z15燃氣發動機,最大扭矩可達2500N·m,而且900-1500rpm轉速區間便可發揮出最大扭矩,搭配東風龍擎DT14手動變速箱,就算滿載貨物,也能獲得高效輸出,起步快、超車猛、爬坡強,可謂是勁力十足。

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      從經濟性來講,這款車全車采用輕量化設計,如1350L鋁合金氣瓶,輕量化車橋、防護、制動器及輪輞等,都讓這款車更加輕盈,駕駛起來更省氣。

      從可靠性來看,東風天龍KX王者版530馬力LNG牽引車采用沖焊車橋、超高強熱處理鞍座等設計,燃氣濾芯更換周期更是高達10萬公里;而且,超300萬公里的高溫干熱、高海拔、高寒、濕熱、山區道路等極端環境和路況可靠性試驗,都讓這款車歷盡艱難而“屹立不倒”。從安全性來看,這款車采用的是發動機制動+液力緩速器+ABS+ESC配置,并標配環景影像、盲區監測、疲勞駕駛監測等主動安全系統,為卡友提供全方位的安全保障。

      結束語

      2013年,東風天龍推出了其第一代KX系列高端旗艦車型,成為國內首款自主品牌高端重卡。時至今日,東風天龍KX已經走過了近十個年頭。櫛風沐雨十載,東風天龍KX系列車型已經發展成為國內重卡品牌里面高端、高效、高可靠性運輸的代名詞,讓卡友在運輸路上享受到極致體驗。

      2022年以來,國內重卡市場用“寒冬”這個詞來形容也不為過。市場不景氣,最終傷害到的還是用戶。從穩重大氣的KX經典版,到現如今傲氣逼人的KX王者版系列全品系新車型,東風商用車以50年軍工品質積淀的強悍實力,在高端化與大馬力時代,詮釋著可靠的品牌承諾,并致力于為用戶創造更大價值。

      與此同時,東風商用車也不斷吹響高效物流運輸的號角,在愈發競爭激烈的市場中破局前行。

      責任編輯:李秀枝
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