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      中卡市場再發力,這款AMT新品或成為行業又一“爆款”

      第一商用車網2022-11-04
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      【第一商用車網 原創】

      自動擋車型占比有望在中卡市場快速提升。

      11月1日,福田汽車在2022中國商用車及配套產業博覽會期間,舉行了奧鈴大黃蜂AMT中卡在江西地區的上市活動。筆者借此機會近距離體驗了這款被福田奧鈴寄予厚望的中卡車型。

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      抓住自動擋發展機遇 奧鈴精準切入市場

      相較于歐洲、北美動輒80%以上的自動擋車型市場占有率,國內自動擋車型占有率正在快速提升,且幾乎都裝配在高端重卡車型上。大部分用戶還是只能與手動擋為伴,其原因之一是在很多卡友的印象里,手動擋比自動擋更節油。但是,相當多的市場實踐已經證明,自動擋和手動擋在油耗方面是不相上下的,如果自動擋的標定邏輯更加合理、技術工藝更先進,或者在手動擋操作不熟練的情況下,自動擋的油耗實際上更低。

      如今,市場風向瞬息萬變,但用戶的核心訴求是不變的——“降本增效”,擁有更高效率的自動擋自然成為不少卡友的關注點,市場對自動擋車型的接受度也越來越高。在自動擋車型領域,福田無論是研發投入還是研發時間都處于行業第一梯隊,此時推出奧鈴大黃蜂AMT車型,不僅推動了自動擋在中卡市場的進一步發展,拓展了自動擋分布的車型種類。有了福田強大的研發實力做背書,用戶選購自動擋車型的疑慮也將被打消。

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      大馬力+自動擋 配置豐富操作簡便

      所謂“好馬配好鞍”,自動擋車型的動力鏈向來不會差。

      這款奧鈴大黃蜂AMT中卡可搭載玉柴YCS06發動機,擁有最大功率270馬力,峰值扭矩達到了1050N·m,配合擁有頂級法雷奧離合器的法士特8擋AMT自動變速箱,最高車速可達115.1km/h,最大爬坡度大于25%,動力強勁且平順。EPB電子駐車和坡道輔助系統的應用,讓車輛即使在滿載狀態下也不會出現溜車的情況,進一步提升了駕駛體驗。

      擁有充沛的動力、操作簡便的自動變速箱,再加上豐富的配置,使得該車適合綠通運輸、快遞快運、冷鏈物流等多種運營場景。

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      整車輕量化設計 節油降耗還可靠

      為了降低能耗,福田奧鈴除了在動力系統下足功夫,還對整車的重量進行了嚴格限制。全車使用了大量鋁合金部件,加上32項降重措施,奧鈴大黃蜂AMT中卡的底盤自重僅為4.7噸,相較于上一代車型降低了1000斤。較低的自重、節油的動力系統,配合大容量鋁合金油箱,經實測后奧鈴大黃蜂AMT車型的續航里程達到了驚人的3124公里。

      此外,經過一系列零部件臺架測試和長距離社會典型路面測試,奧鈴大黃蜂AMT中卡的可靠性達到了極高的水準,其部件B10壽命高達80萬公里。同時福田聲稱,即使自動變速箱由于使用不當造成了損害,用戶仍然可以享受正常的三包服務。在低油耗與高可靠性的雙重加持下,奧鈴大黃蜂AMT中卡凸顯出了極高的性價比。

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      駕駛室多處優化 舒適性全面提升

      肩周炎、腰酸腿痛等健康問題,是長期困擾物流司機的頑疾。福田基于這一市場痛點,對駕駛室進行了針對性優化。

      作為中卡車型,奧鈴大黃蜂AMT中卡罕見地使用了全浮式氣囊減震座椅,很大程度上緩解了駕駛過程中產生的腰痛、肩痛、有效緩解了疲勞感;經麥格納調教的底盤,結合采埃孚薩克斯提供的避震系統,緩震效果有了質的提升。臥鋪寬度達到了620mm,這樣的尺寸在中卡車型中也排在前列。

      此外,該車型配備1kW負載線,方便了用戶在車上的日常生活。人性化的設計加上自動擋的簡便操作,奧鈴大黃蜂AMT充分降低了用戶的行車壓力。

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      結束語

      更好的中卡產品,除了能為卡車司機帶來更好的舒適性和經濟性外,還可以吸引更多年輕人加入物流運輸行業,解決“卡車司機后繼無人”問題,助力中卡用戶解鎖更高運營價值,為我國道路運輸領域邁向更高效、更智能、更安全的未來提供了裝備基礎,推動中國物流運輸裝備持續升級。

      當下自動擋卡車的市場份額正在穩步提升,福田選擇此時在商用車盛會上推出奧鈴大黃蜂AMT車型,可謂占盡“天時地利”。有福田做“表率”,相信很快會有更多的企業加入到自動擋中卡車型的推廣中來,共同推進商用車行業的進步,助力市場不斷向前。

      責任編輯:王佳妍
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